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下面附上一則新聞讓大家了解時事
港都盃田徑賽寫佳績 金門楊恭智衝刺全中運
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（中央社記者黃慧敏金門縣14日電）金門縣金寧中小學楊恭智在高雄港都盃全國田徑錦標賽國男1500公尺中跑出4分20秒99佳績拿下第6名，他說，會更努力練習，希望在全中運為金門爭光。
民國108年全國中等學校運動會4月20日在高雄登場，而2019年高雄港都盃全國田徑錦標賽可說是全中運前哨戰，台灣地區眾多好手參與錦標賽，破歷屆參賽選手最多人次。
楊恭智在國男1500公尺預賽中先以4分29秒68獲得分組第一，晉級決賽，之後再以4分20秒99獲得決賽第6名。這個成績同時是金門縣國中男生1500公尺歷屆排名第二，楊恭智因而成為金門歷年以來跑得第二快的國中生。
不過，楊恭智今天參加金門縣金寧學區中小學運動會，在9年級800公尺只跑出2分12秒61成績；雖然打破大會紀錄，但教練許仲宇並不滿意。許仲宇說，今天原本預期楊恭智可以跑出2分09秒，而且楊恭智800公尺有2分06秒的實力；接下來要以全中運為目標，加強楊恭智的強度訓練。
許仲宇表示，楊恭智去年9月參加台中東亞青田徑錦標賽時，以4分29秒的佳績獲得國男1500公尺銀牌，但距離全中運標準還差3秒令人扼腕。好在隔2週的台北市秋季田徑賽，楊恭智以4分23秒的佳績獲得1500公尺第8名，而且達到了108年全中運參賽資格。
許仲宇說，田徑運動在多數人眼中看來是件無聊又枯燥乏味的事，願意投入其中的學生真的不簡單；而且基層訓練選手一切都得從零開始，離島訓練上資源不如台灣，包含交通不便、缺少許多田徑比賽機會等；楊恭智這一路走來相當不容易，需要有堅定的毅力和決心。
此外，許仲宇透露，當時賽後有台灣許多體育名校希望延攬楊恭智入校，協助他繼續發展長跑項目。許仲宇坦言台灣體育環境優於金門，但還是尊重楊恭智的意願。
楊恭智說，父母和師長都以他的決定為主，他現在還在考慮，留在金門升學或是到台灣發展的機率各占一半。現階段要為全中運努力練習，希望能超越錦標賽紀錄，為金門縣爭光，也為寧中小爭取最高榮譽。
金門縣國中男生1500公尺紀錄排名第一的是烈嶼國中陳彥維，他在104年全國中等學校運動會中創下4分14秒78佳績，現已是大學生。（編輯：黃世雅）1080314
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
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【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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