【送禮推薦】aibo-車充系列
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商品訊息功能
商品訊息描述
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●貼心設計各種USB連接皆可充電，讓您使用不受限
●體積小不佔空間，輸出大幫您快速充電
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★【aibo】車充系列 ★
LED夜光雙USB車用充電器-白色(2.8A)(AB235)
車用點菸器充電擴充座(雙USB埠+點菸器)(AB433)
4孔USB車用帶線充電器(8A)(AB438)
車用USB點煙器擴充座(四USB埠+三點煙器+80cm延長線)(AB435)
商品規格
品名：【aibo】車充系列
款式：車用USB點煙器擴充座(四USB埠+三點煙器+80cm延長線)(AB435)
顏色：黑色
尺寸：3.5 x 12.5 x 5 cm
重量：約185 g活動
線長：約87 cm
輸入電源：DC 12V-24V
輸出電源：USB-DC 5V/6A (Total/Max)
產品接孔：點煙孔x3、USB埠x4
保護裝置：OCP/OVP/OTP/OPP/SCP
產地：中國大陸
款式：車用點菸器充電擴充座(雙USB埠+點菸器)(AB433)
顏色：黑
商品尺寸：10.7 x 5.5 x 3.5 cm (LxWxH)
商品重量：約52 g
輸入電源：DC 12-24V
輸出電源：USB-DC 5V / 3.1A (2.1A+1A)
車充-DC 12V/0.6A 50Hz
最大輸出：3100mA(total max)
保護裝置：OCP/OVP/OTP/OPP/SCP
找折扣
款式：4孔USB車用帶線充電器(8A)(AB438)
顏色：黑色
秋季最新款時尚最夯商品尺寸：3.6 x 2.9 x 9.5 cm (WxHxD)
商品重量：約106.5g
商品線長：約82cm
商品材質：高級塑料+電子零件
輸入電壓：DC 12V-24V
輸出電壓：DC 5V
輸出電流：8A(Total/Max)
包裝內含：車用帶線充電器x1、雙面膠魔鬼氈x1
產地：中國大陸
款式：LED夜光雙USB車用充電器-白色(2.8A)(AB235)
商品顏色：白色
尺寸：約2.3 x 2.3 x 5.7 cm
重量：約17.7 g
輸入電源：DC 12-24V
輸出電源：DC 5V/2.8 (total/max)
最大輸出：2800mA(total/max)
商品材質：塑料+電子零件
保護裝置：OCP/OVP/OTP/OPP/SCP
產地：中國大陸
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
本季優惠活動最新折扣
商品訊息特點
讓愛車發揮更多功用，精選四款車用充電，讓您出外旅行更方便！體積小好攜帶，線長延長讓後座也可使用更划算
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
偷拍群組第5人！CNBLUE李宗泫露骨對話曝光
:
南韓演藝圈醜聞連環爆，繼BIGBANG勝利、歌手鄭俊英，以及FTIsland隊長崔鍾訓和Highlight成員龍俊亨之後，又有一名大咖被爆料了，紅遍亞洲的樂團CNBLUE吉他手李宗泫，14日晚間遭爆也是偷拍群組的一員，而他在群組中的不堪對話也跟著曝光，多年營造的花美男形象一夜崩塌，讓粉絲超級震驚。
南韓天團BIGBANG前成員勝利的性愛偷拍群組，越來越多明星涉入其中，SBS電視台14日晚間持續爆料，在聊天室當中的第5名成員，就是當紅樂團CNBLUE，28歲的吉他手兼主唱李宗泫。
▼CNBLUE吉他手李宗泫（圖右）遭爆也是偷拍群組的一員。（圖／翻攝自李宗泫IG）
而李宗泫捲入醜聞後，網友也翻出他的黑歷史，原來他先前就已多次在公開場合吃女明星豆腐，像是在舞台上假裝不小心接近少女時代潤娥背後，然後竟突然把手伸進對方裙擺，潤娥驚慌回頭確認，李宗泫還態度輕鬆假裝不是故意的。
而另一段影片中，和李宗泫同經紀公司的女團AOA成員惠晶正在走動，背後突然出現一隻男性的手，從她腋下穿過疑似企圖襲胸，雖沒清楚照男性正面，但經過比對包括手表、服裝和穿搭，網友揪出這隻鹹豬手就是李宗泫。
提告律師：「偷拍影片群組裡，除了鄭俊英以外還有其他人也有偷拍。」
從BIGBANG勝利開始到歌手鄭俊英，還有FTIsland隊長崔鍾訓，如今又加上Highlight龍俊亨，以及CNBLUE吉他手李宗泫，消息人士直指群組內，還有第2個鄭俊英涉嫌偷拍罪大惡極，下一個又會是誰中箭落馬，也讓南韓演藝圈人人自危。
（封面圖／翻攝自李宗泫IG）
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老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
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2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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